外国の緩衝式車止め

　外国で観察した緩衝式車止めです．

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設置場所・仕様など	車　止　め　の　画　像
英・ロンドン・キングズクロス駅 　アングルを組み合わせたリンクで衝撃吸収するようです．
英・ロンドン・パディントン駅 　上のキングズクロス駅と同様のものです．レールを並べたごつい作りのバッファが目立ちます． 写真提供：東村山市・赤荻様
独・フランクフルト中央駅 　リンクとレールブレーキを組み合わせた緩衝式車止めの元祖です．
オーストリア・ザルツブルグ駅 　一見ただの第2種のようですが，レールブレーキ付です． DBの111が乗り入れています． 写真提供：東村山市・赤荻様．
スイス・チューリッヒ駅 　レールブレーキ多段伸縮機構付の典型的な緩衝式です． 中央に赤い標識灯がありますが，これは欧州共通のようです． 写真提供：東村山市・赤荻様．
伊・テルミニ駅 　車両用のバッファを車止めバンパー部に取り付けてあります． 写真提供：東村山市・赤荻様．
ノルウェー・オンダルスネス駅 　これもただに車止のようですが，片側3個ずつのレールブレーキが見えます． 写真提供：東村山市・赤荻様．
スペイン・アトーチャ駅 　ごつい2連緩衝器のピストン棒先端に頑丈なバッファーがついています． 中央には密連のカプラ受けがあります． 写真提供：東村山市・赤荻様．
スペイン・フランサ駅 　大砲のような緩衝器2本が車両のバッファーに当たるような位置に設置されています． Ransoms & Rapier社は英国の農業機械メーカーRansomes, Sims and Jeffries の子会社で，1861～1987まで存在しました． 写真提供：東村山市・赤荻様．
米・LRTシアトル空港駅 　線路末端にRawieが2台設置されていました．日本のものよりバンパーとフレームが簡素化されています．